Résumé du bilan 2025 de la Sécurité Routière pour les EDPM
En 2025, l’accidentalité des engins de déplacement personnel motorisé (EDPM) a fortement augmenté, avec 79 décès contre 44 en 2024 (soit une hausse de près de 80 %). Ces accidents, touchant principalement des hommes jeunes, surviennent majoritairement en agglomération et de nuit. L’alcoolémie est un facteur d’augmentation des accidents. Le non-port du casque augmente la gravité des accidents. Cela peut être l’élément qui fera que l’accident sera mortel ou avec des séquelles à vie.
Parmi eux, les accidents sans tiers (chutes) sont les plus fréquents, représentant environ 71 % des blessés. De plus, la grande majorité de ces accidents surviennent en agglomération.
D’après le bilan 2025 de la Sécurité Routière, les accidents mortels ou graves en EDPM se démarquent par :
- l’implication d’un tiers : Contrairement aux blessés légers, 63 % des usagers tués le sont dans des accidents impliquant un tiers (voiture, …).
- la nuit l’été : 59 % des décès surviennent de nuit, et les mois de juillet, août et septembre concentrent 40 % des tués.
- le non-port du casque : La grande majorité des victimes décédées (60 sur 79 en 2025) ne portaient pas de casque.
- le profil masculin et jeune : 88 % des personnes tuées sont des hommes, et 40 % ont entre 18 et 34 ans.
Retrouvez le bilan 2025 de la Sécurité Routière plus en détails sur : https://www.onisr.securite-routiere.gouv.fr/etat-de-linsecurite-routiere/bilans-annuels-de-la-securite-routiere/bilan-2025-de-la-securite-routiere
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